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<title>David Conner</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">David Conner</span></h1>
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<p><b>David Conner</b> (* <a href="1792" title="1792">1792</a> in <a href="Harrisburg_(Pennsylvania)" title="Harrisburg (Pennsylvania)">Harrisburg</a>, <a href="Pennsylvania" title="Pennsylvania">Pennsylvania</a>; † <a href="20._M%C3%A4rz" title="20. März">20. März</a> <a href="1856" title="1856">1856</a> in <a href="Philadelphia" title="Philadelphia">Philadelphia</a>) war ein <a href="US-amerikanisch" class="mw-redirect" title="US-amerikanisch">US-amerikanischer</a> Marineoffizier.
</p><p>Er wurde am 16. Januar 1809 <a href="Midshipman" title="Midshipman">Midshipman</a> in der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">United States Navy</a> und fuhr in den nächsten Jahren auf der <i><a href="President_(Schiff%2C_1800)" title="President (Schiff, 1800)">President</a></i> zur See. Während des <a href="Britisch-Amerikanischer_Krieg" title="Britisch-Amerikanischer Krieg">Britisch-Amerikanischen Kriegs</a> diente Conner bei den Gefechten mit der <i>Belvedere</i> und der <i>Peacock</i> an Bord der <i>Hornet</i>. Im Juli 1813 wurde er zum <a href="Kapit%C3%A4nleutnant" title="Kapitänleutnant">Lieutenant</a> befördert. Im März 1815 wurde er bei der Aufbringung der <i>Penguin</i> durch Kartätschen schwer an der Hüfte verwundet. Für seine Leistungen an Bord der Hornet wurde er mit zwei Congressional Silver Medals des Kongresses und einem <a href="Ehrenwaffe" title="Ehrenwaffe">Ehrendegen</a> seines Staates ausgezeichnet.
</p><p>Von 1817 bis 1818 kreuzte er an Bord der <a href="Sloop" title="Sloop">Sloop</a> <i>Ontario</i> im Pazifik, um die Ansprüche der Vereinigten Staaten am <a href="Oregon-Territorium" title="Oregon-Territorium">Oregon-Territorium</a> zu untermauern.
</p><p>Im März 1825 wurde er zum <a href="Fregattenkapit%C3%A4n" title="Fregattenkapitän">Commander</a> befördert und befehligte die <a href="Sloop" title="Sloop">Sloops</a> <i>Erie</i> und <i>John Adams</i>. 1835 wurde er zum <a href="Kapit%C3%A4n_zur_See" title="Kapitän zur See">Captain</a> befördert.
Von 1841 bis 1842 war er Navy Commissioner und wurde der erste Chief des Bureau of Construction, Equipment, and Repair.
</p><p>Während des <a href="Mexikanisch-Amerikanischer_Krieg" title="Mexikanisch-Amerikanischer Krieg">Mexikanisch-Amerikanischen Kriegs</a> befehligte er die im <a href="Golf_von_Mexiko" title="Golf von Mexiko">Golf von Mexiko</a> operierende <a href="Home_Squadron" title="Home Squadron">Home Squadron</a>, unter anderem während der Landung bei Veracruz. Conner erhielt den Rang eines <a href="Kommodore#Vereinigte_Staaten" title="Kommodore">Commodore</a>, eine Beförderung ehrenhalber, die nicht mit Vorteilen bei Sold oder Rangfragen einherging. Seine Führung wurde als zu passiv angesehen und so erfolgte am 21. März 1847 seine Ablösung durch Kommodore <a href="Matthew_Calbraith_Perry" title="Matthew Calbraith Perry">Matthew Calbraith Perry</a>.
</p><p>Nach dem Krieg kommandierte er den <a href="Philadelphia_Naval_Shipyard" title="Philadelphia Naval Shipyard">Philadelphia Naval Shipyard</a>.
</p><p>Conner starb am 10. März 1856 in Philadelphia.
</p><p>Zwei Zerstörer der United States Navy wurden ihm zu Ehren <i><a href="USS_Conner" title="USS Conner">Conner</a></i> getauft.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>John A. Garraty (Hrsg.): <i>American National Biography.</i> Band 5: <i>Clark – DaCosta.</i> Oxford University Press, New York NY 1999, ISBN 0-19-512784-6.</li></ul>
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